IN　THE　ROOM

６ヶ月車検
問題なし。

ところで、ついにR1が１０月で生産停止になるらしいうわさが･･･
と言うことで、ついでにオプションを一個追加。
運転席側窓の上にアシストグリップ、要はつかまれる取っ手を付けた。
助手席側は標準装備なんだけど。
あと、オーディオを換装するときに必要になる化粧パネルも確保。

ETCカードも確保。
カードだけあっても意味無いが、いまだに車載機が売っていない。
ぼちぼち遠出とかもしてみたいのだが。


スポーツジム

平日週２、３回ペースで継続中。
金曜は休館なので割りと頑張れているかと。
まったく体重減りませんがね。
まぁ、食べてるしね。
プリンとか材料を微妙に変えたりしながら作ってるしね。
とりあえず牛乳は低温殺菌であることが一番大事かと。


副作用

汚い話で恐縮なのだが。
ジムに通い始めてから小指と薬指の間の部分に水虫が。
シャワーを浴びてから帰宅するので蒸れることが多くなったのが原因かと。

市販薬で直してみようかと思って、初めてなのに適当に買って使ってみたのが失敗。
火傷状に腫れて二次感染にまで進んでしまった。
各種情報を参考に、水虫症状の無い部分にも継続して塗っていたので被害が広範囲に及んでしまった。
使用をやめてからも症状が進み、痛みまで出てきたので皮膚科へ。
抗炎症の軟膏を貰って、４，５日で腫れは完治。
今は直りかけたマメみたいに皮が固まってます。
皮がむけてきれいになるのには、まだしばらくかかるかと。
やれやれ。


三国志読了

とりあえず読み終えて･･･
・一番かっこいいのは呂布と赤兎。
・呉が嫌いになった。
・全13巻の10巻くらいからは読んでいて悲しい。

上記をまとめて言うと、とても面白かった。
やはりこれは作者の北方謙三によるところが大きいと思う。
水滸伝も読んでみようかという気になっている。
地元のブックオフに全巻セットが置いてあったなぁ。


仕事

少々倦んできている。
しばらくはやむを得ないのは理解しているが。

暖かくなると人も機械も動きが良くなるようで。

ジムに通っている効果が出てきた。
とりあえず体力がつき始めた。
と言うか、運動負荷に慣れ始めた。
週末の自転車でいつものコースを、
今までならムリなペースでガシガシ走れるようになった。
やはり週に１度たくさんよりも、毎日少しづつの方が効果がでる。

休みにはR1でちょっとドライブ。
山道ではさすがに登りはかなり頑張ってる感じ。
下りは軽いので有利ですが。
そして燃費が20km/lを突破。
街乗りと併せての燃費だからドライブだけならカタログ燃費並なのではなかろうか。

料理も適当に。
ワインフェアで買ったバジリコソースとチーズ、
更にドライトマトのソースを買ってきてパスタ作り。
美味しかったので調子に乗って
今日はピザも生地から作ってみた。
一緒にワインも飲んでみたり。
最近運動しているせいか食事が美味しい。
イタリア万歳。

プリンも作ってみたり。たぶん３回目くらい？
やはりプリンは出来立ての温かいのが美味しい。
冬のおやつに最高なんじゃないかと思うが、
売っているのを見聞きしたことが無い。
作りおいて長時間保温とかが出来ないのかなぁ？
今回は低温殺菌牛乳を使った。
いわゆる普通の牛乳と飲み比べてみると牛乳嫌いな人の理由がわかります。
まぁ、自分はまったく平気ですが。
次は生クリームを入れてみよう。

ここ数ヶ月くらい映画観たい『波』が来ている。
とりあえず週に１本くらいずつ観ている。
面白かったのは、『ダークナイト』と『ショーシャンクの空に』
関係ないけど共通点は「モーガン・フリーマン」だったり。

悪役のできる俳優が好き。
頭は良いんだけど、どこかネジが外れている感じのキレた悪役。
ゲイリー･オールドマン、アラン・リックマンとか、ケビン・スペイシー･･･はちょっと違うか。
『ダークナイト』のヒース・レジャーが良かったです。
そういう好みのせいか、逆に好きな女優とか聞かれると困ってしまう。

DVDと一緒にCDも１枚づつレンタルしてみたり。
こっちはまだ手探り中。

我の職場にも昨今の不況の影響が。
まぁ、みんな大変だと思うんですけどね。


レッドクリフに影響されてか、三国志の小説を今更読み始めた。
北方謙三版です。
以前に日経新聞に連載していた北方謙三氏の小説がとても読みやすかったので挑戦してみた。
実際、読みやすいし面白い。
二十歳くらいに吉川英治版の１巻で挫折したけど、これなら最後まで読める。
全13巻で今５巻。孔明はいつ出てくるのでしょう？



音質の改善は気のせいではなさそうだ。
ウーファーの音量は３で十分(MAXは１０)。
曲によっては２でもいいのかも。
つけすぎの香水みたいにならないように気をつけよう。
低音が良くなったら、中高音がイマイチのような気がしてきた。
１万円のスーツに靴だけ５万円みたいな。


モンシュシュの堂島ロール
とてもおいしい。
スポンジとクリームだけのシンプルなロールケーキだがとてもおいしい。
基本で勝負して確実に勝利している感じ。
夜勤務明けとかの機会に午前中に買ってましたが買いすぎです。
しばらく自重します。


世界の酒とチーズフェスティバル
少し前に大丸東京にて開催。
試飲・試食し放題。
酒好きにはたまらないんじゃなかろうか。

その場のノリで予定外にワインを２本購入。
イタリアのベリーニとドイツのアイスワイン。
まぁ、アイスワインは一度飲んでみたかった。
どちらも甘くてアルコール度数低め。
チーズと生ハムも購入。こちらが本命。
あとクランベリーのドライフルーツも購入。
いやー、勢いって怖ェーよな。


そんな感じで食っていれば当然太るわけで。
平日は運動はほぼ皆無。
週末も天気悪いと自転車に乗らないし。

と言うわけでスポーツジムに入会。
会社帰りに寄りはじめました。
たとえ１５分しか運動できなくても何もしない今までよりはマシなはず。

最初のオリエンテーションで体組成を測定した。
予想以上に脂肪が多すぎる･････
筋肉量も標準より多めだったので、
とりあえずは筋トレより有酸素運動中心で行きます。

いろんなところで酷評されているR1純正スピーカーも、
前のが悪すぎたせいか、自分はそれほど悪いとは感じず十分聴けると思える。
そもそも車で聴く音楽の音質にはコダワルつもりは無いのですが。
サブウーファーに手を出してしまった。

とある曲を車で聴いて、あまりにも低音が出ないことにかるく愕然としたことをキッカケに、
スピーカーの取替えかサブウーファーの取り付けを考えて始めてしまった。
割と評判の良さげなウーファーに目星をつけてたら、
オークションで割と安値でアッサリと落札できてしまった。
で、今日は有給だったのでディーラーに電話してみたら、
今日取り付け可能と言うので取り付けてもらってきた。
予想外に早く展開したので写真も撮れんかった。
付けたのはコレ。
http://pioneer.jp/carrozzeria/products/ts_wx11a/
http://bbs.kakaku.com/bbs/70303510524/
http://minkara.carview.co.jp/parts/searchunit.aspx?mo=5561&ci=43&kw=TS-WX11A

さっそく帰り道にCD借りてみた。
間違っても車の外までドコドコ聞こえるようなことはしたくないので出力は控えめに。
低音が程よく増えて音が全体的に安定した。･･･と思う。
まだほとんど聴けていないしプラシーボかもしれん。
知ってる曲で聴き比べないとな。


取り付けの間、代車にぼろいヴィヴィオを借りた。
ちょっとワクワクしつつ乗ってみたけど、あれは駄目だ。
うちの先代ビストロはあんなにひどくなかったと思うけど。
運転するのが怖い。
ブレーキ効かない。
エンジンうるさい。
スピーカーは携帯電話のほうが音質が良いんじゃないか？

人間贅沢にはすぐ慣れてしまうだけかもしれませんが。
R1がすばらしいです。

自転車も乗ってます。
ぼちぼち花粉も減ってきたし、
渡良瀬遊水地を堤防沿いに一周するだけ。
軽く短時間のつもりで。
マスクなしで。

遊水地の北側って、増水に備えてかなり広範囲に堤防があることを初めて知った。
ふじおかさくら祭りをやってたり。
カスリーン台風で決壊したところには記念碑ができてたり。
いつもは遠くに見える山々が近くなってたり。

結果的に４つの県をまたにかけ、大分大回りしてしまった。
距離は概算で50〜60kmくらい？
時間もそれなりにかかってしまった。

おかげで今、くしゃみ鼻水が止まらない。

R1の出足のもたつき解消を目的にCVTアースを付けてみた。
エンジンルーム右側、バッテリー付近にある緑色のケーブルがソレです。



【CVTアース取り付け前】
�@発信時にアクセルを踏む(常識的な範囲で軽く)。
�A2〜3000回転くらいで加速。
�Bある程度速度が出るとギアが上がって回転数が低下。
�C巡航速度で運転。

�Bのタイミングが早くて、それほど速度が出る前に加速が鈍ってしまい、
回りの車の加速の流れに追いつかず、もたついてしまう。
気の短い人だと若干イラッとくるかもしれません。


【CVTアース取り付け後】
�Bのタイミングが遅くなった(ゆるやか？)。
全体的に発進時の回転数が高めになった。
上記２点のおかげで、もたつきは解消しました。

以下は気のせいかも。
アクセル操作に対するレスポンスが良くなった気がする。
加速できるギア比を維持してくれるようになった気がする。


【結果】
※注意。車に関してはド素人の感覚による意見です。※
体感できる程度の効果があった。
CVTの制御が変わったんじゃ？と思える程度には変化します。
これを劇的な変化とまで言って良いかはわからんけども。

そもそもアースってのは、静電気とかノイズの類を除去する為のもの。のはず。
なんでこんなに変わるんだろ？

ちなみにお値段。
CVTアース　\2100-
工賃　　　 \1600-

お客様感謝デーとかを利用すれば、もっと安くあがるかも。
みんカラにはDIYでやってる人もいるし、難しい作業ではなさそう。
費用対効果からしても、かなりオススメと言える。
ネット上には燃費が向上したとの情報もあるし経過も楽しみだ。

R1に乗り始めて約2ヵ月半。
初めてR1とすれ違った！
かるく感動。天然記念物に出会った気分だ。

R1についてはいろいろ情報を収集を継続中ですが。
出足のもたつきを解消できるらしい『CVTアース』ってのがあるそうで。
値段も2000円と安い。これで体感できるくらい効果があるならやってみようかと。
とりあえず地元のディーラーへ。
･･･取り寄せもやってないですと。
ネットで調べたら最寄は宇都宮らしい。
http://www.sclabo.com/
パーツの通販もほとんどされていないし、ドライブがてら行ってみた。
品切れでした。
まぁ、そんなもんだ。
とりあえず注文だけして帰ってきた。

帰りに給油したら燃費が19.4km/lまで伸びていたのが嬉しい。
慣らし運転も進んできて、使える回転数範囲が広がったので運転が楽しくなってきた。

ヴィヴィオと比較して、重さと馬力は増しているのに燃費は良くなっている。
快適性も2段くらい違う。
これが現代の当たり前なのかもしれないが。
R1を乗り換える時(10年後？)にも同じ感想を持つんだろうな？
方向性は違うかもしれないけど。

メインPCのOSクリーンインストールを敢行。
ブログの過去記事を見る限りだいぶ久しぶりのようだが。
･･･そんなに昔だったか？
まぁよい。
以下にRAIDも含めた今回の手順を記載。

�@必要データバックアップ
　ブックマーク
　メールアカウント・ルール・アドレス・dbx
　usbehci.sys　(USB2.0ドライバ　ブートCDがSP無し版のため)
�AHDD初期化
　サブのノートPCを使用。
�BRAID設定
　BIOS設定画面(F2)にてRAID機能を有効化。
　再起動後Ctr+iにてRAID設定を起動。入力受付時間が激短。
�COSインストール
　RAIDドライバインストールが必要。
　画面が青くなってすぐF6を要求されるので入力。
　入力時には反応なし。しばらく処理が進んだ後にドライバの要求が来る。
　OSインストール完了後、usbehci.sysを配置。
�Dドライバインストール
　MB付属のドライバCD使用。
　インストールの際にusbehci.sysを要求されるので場所を指定。
　ドライバインストール完了後ネット接続が可能。

ここまでできればあとは必要なものを随時適当に。
今回はusbehci.sysのバックアップを忘れた。
USBが有効にならないのでデータを移すのが面倒。
ノートPCでCD-RWに焼いた。

今回RAID0を設定。
RAID1の安全性(ミラー化)よりスピードアップを重視。
ベンチマークの結果も満足できる結果になった。
スピードは２倍。壊れる確率も２倍。
クリーンインストールの効果もあってかなり快適になった。

今迄使用していたヘッドホン「オーディオテクニカ ATH-AD7」を今冬になって使ってみたら壊れてた。
(暑い季節はヘッドホンはあまり使わない)
おそらく、電子機器にありがちな経年劣化による接触不良だと思う。
知識と技術と道具があれば割と簡単に修理できる気はする。
だが、どれも持ち合わせていないので新しいヘッドホンを買った。

｢オーディオテクニカ ATH-AD1000｣
http://www.audio-technica.co.jp/products/hp/ath-ad1000.html
http://kakaku.com/item/20461510568/

AD7(現行型番はAD700)の2段階上位機種。
楽天オークションで新品同様品を約17000円(送料･手数料込)で入手できた。

久々にきました。
思わず軽く仰け反ってフフッと笑ってしまう感じ。

一応、店で現物の視聴もしていたけど。
やたらと音量が大きかったりして、よくわからなかったり。
まぁ、耳が良くないことが一番の原因でしょうけど。

で、家でゆっくり聴いてみた結果。
音の解像度が高いから今迄気がつかなかった音が聴こえる。
開放型の特性通り、高音が澄んで軽やかに伸びる。
高音が強調されているわけではなくて抜けが良いからキンキンしない。
まぁ、細かいレビューは価格.comとかを見たほうが。
良い買い物しました。

ちなみに自分の場合、密閉型はブレスの音、サ行、破裂音で耳が痛くなります。
初めてAD7を使った時に高音の抜けの良さに感動してから、ずっとヘッドホンは開放型です。

AD1000はヘッドホンアンプ無しだと鳴らしきれない機種のようなのですが･･･まぁ追々考えます。
エージングもこれからだし、後々の楽しみにします。

R1には収納が少ないのでコンソール　ピッコロを買ってみて失敗した。
http://item.rakuten.co.jp/mymart/10000038/
対応車種にR1て書いてあったけど付けられなかった。
http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/s/?@0_mall/mymart/cabinet/console/picclo-pop.jpg
相当無理すれば付くかもしれないけど、サイドブレーキとシートベルトに干渉するし。
少なくとも現行のR1への取り付けは難しいと思う。

今回は自分が油断していたことを反省します。
こういう使い勝手重視の商品は注意しないとね。
まぁ、なにやらオマケが付いてきたので、あまり悔しくはない。

左奥から、膝掛け？、革っぽいトランク(鍵穴はあるけど鍵は無い)、クロネコ(自立可能)、ニットキャップ、CDケース、たぶん名刺入れ、卓上時計カレンダー、ジャンボトランプ。


なんかよくわかりませんが。一応後ろに乗せてます。



そんなこんなでR1が来てから一ヶ月経過。
一ヶ月点検。
特に問題なし。

車の特性も分かってきた。
加速時のギアの上がるタイミングとか。
まだ慣らし運転中なので高回転域は分かりませんが。

ブレーキがやはり良い。二回りくらい余裕がある感じ。
足回りも良い。タイヤはもう少し性能より快適性重視にしても良いかも。
燃費は15km/L弱ぐらい。乗り方は片道10分程度の通勤が主、慣らし中、今の季節、この条件では十分かと。
性能については不満はほとんど出ないと思う。
欲しい部分は軽自動車の枠を超える部分だし。


さて、いまさら関係ないけど。
【R1買う前】俺的欲しい車ランキング【コンパクトカークラス以下】

第１位　mini　mini
第２位　FIAT　FIAT500
第３位　スバル　R1
競争途中除外　トヨタ　iQ
以下ランク入り無し

・コペン、スマートは2シーターなので選考外。
・デザイン重視だったので４ドア車はランク入りできませんでした。
・iQは良かったのに、なんであんな顔に･･･

結果、主に予算の都合でR1になった訳ですが。
まったく後悔なし。
一番の特徴であるスタイルは、今後他の車にはマネできないでしょう。
特に斜め後ろからのスタイルが秀逸。
今使っている駐車場では、間違いなくR1が一番かっこよくてかわいいし。
20年愛せます。

iQを作ったトヨタはエライと思う。
この路線を1車種は作り続けて欲しい。売れないだろうけど。
んー、業績悪化の影響で来年には生産終了になってたりしそうだなぁ。